Montos, fechas y scope de la operación
Este martes Diario Financiero lleva una nota que informa sobre la entrada de la brasileña Marcopolo en Reborn Electric Motors. Sin embargo, el medio incurre en errores que es necesario precisar: señala que la operación se habría cerrado en junio de 2025 y sugiere que los U$4 millones aportados por Marcopolo serían apenas una primera etapa de financiamiento para el plan de crecimiento de la startup chilena.
La información oficial es distinta. Según el hecho esencial (Fato Relevante) enviado al regulador de valores en Brasil, la transacción fue aprobada el 23 de diciembre de 2024 y corresponde al monto total de la adquisición del 40% de Reborn Electric Motors. No se trata de una ronda de financiamiento, sino de una compra directa de participación societaria.
Reborn, fundada en 2016 por Ricardo Repenning y Felipe Cevallos, es la primera fábrica chilena de buses eléctricos y se ha especializado en reconversión de flotas para el transporte urbano y la minería. Con la llegada de Marcopolo, una de las mayores fabricantes de buses del mundo, la empresa podrá ampliar su portafolio y avanzar en procesos de internacionalización.
El vínculo de Marcopolo con Chile no es nuevo. En 2022, su filial Marcopolo Rail firmó contrato con la estatal EFE para suministrar trenes Prosper a la ruta Talca-Constitución, un hito que consolidó la presencia brasileña en el mercado ferroviario nacional. Ahora, con Reborn, el país se convierte también en plataforma de validación de tecnologías de electromovilidad para la región.
